喲，各位看官，你們的“炒作終結者”艾娃又來了！今天要拆穿一個看似光鮮亮麗的「泡沫陷阱」，關於越南航空大舉進軍歐洲市場的「夢幻泡泡」。別誤會，我不是針對越南航空，畢竟他們也在努力求生。但我這個前房地產經紀人（經歷過崩盤的洗禮），現在的經濟評論員，聞到泡沫的味道就渾身不舒服。

歐洲擴張：是雄心壯志還是空中樓閣？

越南航空最近喜訊頻傳，又是開通直飛義大利米蘭的航線，又是計劃直飛北歐，還忙著跟亞美尼亞眉來眼去。表面上看，這是一幅積極拓展國際市場，提升國家形象的美好藍圖。但各位，別忘了看藍圖背後的風險。

• 需求真的存在嗎？ 開通新航線燒的可是真金白銀，燃料、機組人員、機場費用…這可不是買打折季的鞋子，買錯了還可以塞在衣櫃深處。米蘭航線固然能促進兩國交流，但客流量能否撐起這條航線的長期運營，是個大問號。疫情過後，旅遊業復甦是事實，但全球經濟前景充滿不確定性，消費者的旅遊意願能否持續高漲，誰也說不準。別到時候航線開了，卻空空如也，變成一個燒錢的無底洞。

• 競爭激烈，誰能笑到最後？ 歐洲市場競爭激烈，各大航空公司早已磨刀霍霍。越南航空想要在這片紅海中殺出一條血路，必須要有獨特的競爭優勢。服務、價格、航線網絡…每個環節都不能掉以輕心。如果僅僅靠「國家航空公司」的名號，恐怕難以長期立足。別忘了，航空業是個燒錢的行業，稍有不慎，就會陷入財務危機。

• 基礎設施真的跟上了嗎？ 越南的機場基礎設施建設正在加緊進行，例如富國國際機場的擴建計劃。但這些建設能否跟上航空運輸需求的增長速度，也是一個問題。如果機場容量不足、服務質量低下，再多的航線也難以發揮作用。就像蓋摩天大樓，地基不穩，隨時可能倒塌。

綠色航空：是真環保還是公關噱頭？

越南航空也意識到碳排放問題，努力提升飛機的燃油效率。這當然是好事，但別忘了，航空業本身就是高碳排放的行業。所謂的「綠色航空」，很大程度上只是公關噱頭。真正要實現航空業的可持續發展，需要技術上的重大突破，例如開發更環保的燃料、設計更節能的飛機。這些都需要時間和大量的資金投入，短期內難以實現。

黃金簽證：是投資機會還是圈錢遊戲？

提到越南也積極參與全球經濟合作，例如一些國家推出的黃金簽證計劃。這些計劃表面上是為了吸引全球投資，但實際上往往是圈錢遊戲。富人們花錢買身份，然後利用這些身份來逃稅、洗錢，甚至從事其他非法活動。這些錢未必能真正促進經濟發展，反而可能加劇貧富差距、滋生腐敗。

砰！

越南航空的歐洲擴張計劃，看似雄心勃勃，但實際上隱藏著許多風險。在充滿不確定性的全球經濟環境下，盲目擴張很可能變成一場泡沫。當然，我希望他們能成功，畢竟誰不想看到更多飛機載著遊客滿世界跑呢？但我還是要提醒各位，投資有風險，入市需謹慎。別被華麗的包裝迷惑，要看清背後的真相。就像我，雖然嘴上說要拆穿泡沫，但看到清倉貨架上的鞋子，還是忍不住想買幾雙…打骨折的誘惑，誰受得了？